日系車帶頭降價 車價為何狂降不止

日系車帶頭降價 車價為何狂降不止
許亞楠
2010年05月24日08:42
來源：人民網-汽車頻道
本周車市，還是不專門談車，找幾個車市的相關事件一起聊聊。先說這最相關的，車價。本月起，車市出現了以日系車為首的降價大潮，日系領降，自主品牌跟進，歐美德系品牌也開始鬆動，如此這般的大規模降價究竟是何原因？第二個，咱說說汽油。開車必然就離開汽油，汽油更像是汽車身體的血液，它的質量直接影響著汽車的健康程度。近期，關於各地發生的“問題油”時間層出不窮，不光民營加油站，大型國營加油站也出現此類問題，這又是什麼原因導致？最后一個，咱說說最近頗受關注的車禍事件。5月9日，一場被監控攝像機拍的真切無比的惡性交通事故發生，全國人民通過一小段視頻看到的車禍的慘象。或許此前的交通死忙數字無法觸及人的神經，而這段視頻，可以說是讓全國網友震驚。由此，不少部門發出了呼吁，有說要增加對酒駕的量刑，有說要增加尾部碰撞測試標准，到底什麼才是杜絕慘劇的可行之路呢？

　　5月份已經過去了將近一半的時間，股市和房市的持續低迷在很大程度上繼續影響著車市，連日暴雨，也讓廣州車市處在一片陰霾當中。許多消費者仍都處於觀望狀態，經銷商的庫存壓力還在繼續增加，促銷、降價仍頻頻出現。在5月的銷售壓力增大的背景下，雖然車價有了大幅度的下調，但車市整體仍然繼續轉淡，最近一周，車型都出現了較大的優惠幅度，而且是日系車首先扛起降價大旗，導致整個市場價格普遍下滑。目前，令經銷商最“頭痛”的兩大壓力是需求下降和庫存增大。一方面價格調低后，並未有效刺激消費市場購車需求的釋放。“降價后仍賣不動車”成為經銷商的心頭大患。另一方面，不斷高企的庫存壓力已令經銷商喘不過氣來，經銷商還不得不籌集更多的資金投入到提車准備中。

　　我也說說：不知是不是樓市的觀望、股市的低迷真正會對車市有影響，但如今庫存增加，需求下降確實是不爭的事實。當然，價格下降對百姓來說不是壞事，但我們還需理性分析下這輪下降。從市場角度來看，價格是供求關系決定的，而看這次降價中，則是集中體現了這一點。去年的車市井噴，不少廠家紛紛擴產，將供給增加。而去年井噴，也提前消耗了不少消費者的需求，可以說，降價是必然的。但是這輪降價會持續到什麼時候，是否會像房價一樣，陷入持續觀望期，恐怕現在還很難說。如果接下來會出現經銷商完全因為庫存壓力“賠本賺吆喝”的情況，那也不失為一個買車良機。

　　2010年3月下旬，部分車輛在使用中國石化河南石油所屬安陽分公司部分加油站93號乙醇汽油后，出現汽車抖動、尾氣排放異常等現象。對於此事件中石化的解釋是，經深入調查發現，3月下旬安陽石油分公司從中石化系統外採購的505噸油品，在入庫質檢環節管理不善、把關不嚴、操作失誤，使該批存在質量問題的外購油品入庫。海口市部分汽車在使用了相關加油站的汽油之后，出現車身抖動、熄火后難以啟動的情況。海南省有關部門5月19日公布了海南加油站“問題油”檢測結果，中石化、中石油旗下7個加油站樣品合格﹔5個不合格的樣品全部來自消費者投訴集中的海口市永成加油站和文昌市頭苑加油站。

　　我也說說：中石化跟民營加油站到底是個什麼關系？從市場角度看，應該是競爭。然而如果真的是競爭，怎麼會在海南出現問題油的情況下，會有民營加油站主動站出來承擔惡果？如果民營加油站是受制於中石化這種壟斷巨頭，那麼為何民營加油站的油價還能更便宜，從而與中石化、中石油展開競爭？我們是有點暈了。這還遠遠不夠，在河南“問題油”的事件上，還出現了“中潤石化產品有限公司”這個新角色，中石化成油品是由這裡購入，我們就很奇怪，為何中石化要購買自這麼一個名不見經傳的公司？我們真的糊涂了。

　　最后說說近期頻發的交通慘劇。5月9日凌晨5點35分，在長安街祁家園路口南，一輛白色菲亞特轎車停在路口等紅燈，此時，一輛黑色英菲尼迪轎車從后面飛速駛來，徑直撞上菲亞特轎車，使其轉了3圈后才在20米開外停下來，菲亞特轎車被強大外力擠壓嚴重變形，兩廂車變成了一廂車。車內的一家三口，父親和女兒均因搶救無效死亡，母親面臨截肢的危險。

　　我也說說：如上，只是每年眾多交通慘案中的一例。但是一段視頻，卻讓這場慘案無比真實，刺激著人們的神經。在交通事故屢屢發生的今天，到底什麼才是杜絕的根本？提高酒駕的量刑程度，需要！在美國，酒駕就是被界定為“二級謀殺”，對這種“謀殺”性質的行為，恐怕多嚴厲的懲罰也不為過。增加尾部安全碰撞測試，需要！目前全球的碰撞都是在汽車頭部、側面位置進行，尾部的測試恐怕，給了汽車廠家可鑽的空子。可以想象，加入那輛菲亞特尾部夠結實，恐怕死傷情況也會有所減輕。總之，對於交通事故而言，恐怕也沒有一條能阻斷一切的辦法，我們隻能從各個方面嚴格控制，避免慘劇的再次發生。

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